O que é um TRIKE

É uma aeronave motorizada pendular,- isto é, é uma aeronave que voa controlada pelo deslocamento do centro de gravidade - que utiliza uma asa delta semelhante as de vôo livre para voar. É, simplesmente, a máquina de voar que mais se aproxima do vôo do pássaro, é compacta, transportável, durável, versátil, leve e menos a complicada máquina de voar motorizada que existe. O esporte tem suas raízes, obviamente, nas asas delta de vôo livre, que eram carregadas até o alto das montanhas e, depois, decolavam e tinham seu vôo controlado pelo deslocamento do peso do piloto (CG). Como era muito trabalhoso, alguém teve a idéia de adicionar um motor e uma estrutura simples com rodas e decolar de pequenas pistas de pouso e, a partir daí, surgiram os primeiros Trikes. Os ultraleves convencionais, mais populares, são construídos com tubos de alumínio e dacron e voam como aviões, com os movimentos de superfícies aerodinâmicas, isto é: os ailerons, lemes, profundores e flaps; os trikes, com suas asas flexíveis, diferem completamente destes pequenos aviões, pois seu vôo é controlado pelo deslocamento do centro de gravidade (CG), isto é, o piloto desloca seu peso alterando o equilíbrio do vôo, existindo uma coordenação intima entre o piloto e a asa, é uma sensação de liberdade inigualável no mundo da aviação. Em resumo, trike é uma aeronave ultraleve que voa sob as mesmas leis da física que qualquer avião normal, com uma exceção, o trike se utiliza o deslocamento do peso para controle do vôo em vez de superfícies aerodinâmicas, portando o trike só tem uma parte móvel.

Controlar um trike não pode ser mais simples, tudo o que deve ser feito é deslocar o peso do carrinho sob a asa no sentido que nós desejamos ir. Não se pode olhar um trike como uma asa delta com motor; uma asa delta para uso em trike é projetada para carregar muito mais peso do que uma asa delta de vôo livre; portando, é muito mais resistente, pesada e voa mais rápido. O trike pode ser monoplace ou biplace, isto é, transporta uma ou duas pessoas. Entretanto, os trikes monoplace voam melhor e com mais segurança, devido a potência mais elevada em relação ao peso total. Em resumo, voa-se trike como voa um pássaro, inclinando a asa para um lado o trike gira para este lado, inclinando para o outro lado, gira para o outro lado, puxando a barra afunda e acelera, empurrando a barra sobe e/ou reduz a velocidade, o piloto experimentará uma compreensão melhor do ar como nunca pensou, o vento batendo em sua face, é um sonho de infância sendo realizado, o vôo de trike transforma a aviação no que você sempre imaginou, simples, barata, elegante e, principalmente, emocionante. O trike pode ser guardado em uma pequena garagem ou cômodo de uma casa ou sítio, é facilmente transportado sobre um pequeno reboque ou caminhonete e facilmente montado quando for o momento de voar. Que acontece se o motor parar? Um trike nada mais é do que uma asa delta motorizada, portanto, é naturalmente um bom planador, então é seguro mesmo sem motor. Mas, um piloto seguro e corretamente treinado, deve ter e sempre terá em vista, durante todo o vôo, um bom campo para uma aterrissagem de emergência. Mas pense, com o motor parado não é tão fácil de se aterrissar como se estivesse com motor, mas não há nenhuma causa para alarme. Se, entretanto, o piloto do trike negligenciar, e não tiver pontos para pousos de emergência, pode estar em sérias dificuldades para uma aterrissagem de emergência, principalmente porque o afundamento é maior do que uma asa delta de vôo livre. Qual é a condição física necessária para voar Trike? Ao voar Trike você trabalhará, principalmente, os braços e o tórax, mas não é necessário nenhum preparo físico especial, qualquer pessoa com saúde razoável pode voar Trike, mas se você freqüentar uma academia será bom, o próprio vôo com Trike já é, por si só, um bom exercício. Um piloto pesado pode voar trike? Um típico trike biplace pode transportar, em média, uns 150 KGs, assim se você for mais pesado do que o trike pode transportar, azar seu; agora, se você pesa menos do que o limite de peso que o trike pode transportar não há problema algum, se você sabe voar, é lógico! Se você é pesado o problema surge quando você necessitar de instrução, pois os pesos serão somados, o peso máximo agora é para o instrutor e o estudante juntos. O que o ANAC fala sobre a necessidade de uma licença de pilotagem? Por ser um ultraleve, para pilotar um trike, é necessário uma licença de piloto desportivo, chamada comumente de CPD, o piloto não poderá transportar passageiro, o equipamento deverá ser usado para recreação e ficar dentro dos limites do RBA 103. Além do acima exposto, há áreas delimitadas onde você pode voar ou não. Isto inclui limitações da altura, determinadas limitações do aeroporto, áreas residenciais, locais com aglomerações de pessoas, etc., mas tudo isto é informado em seu treinamento, naturalmente.